Elektrikli Megane sonbaharda Türkiye’de – Otomobil Haberleri

admin Şubat 28, 2022 72 okunma 0 yorum 2 dakikada okuyabilirsiniz
Elektrikli Megane sonbaharda Türkiye’de

Renault ve ürettiği elektrikli araçları 10 yılı aşkın sürede 400 bin vasıta ile 10 milyar elektrikli kilometre yapmış durumda. Markanın yeni tanıtımını yapmış olduğu Megane E-Tech %100 elektrikli model 2019 senesinde tanıtılan MORPHOZ konsept otomobilinden esinlenmiş. İttifak tarafınca geliştirilen CMF-EV platformunda üretilen aracın Fransa’da vergi teşvikli fiyatı 29 ile 38 bin Euro içinde değişiyor. Türkiye fiyatı ise ithal edlince 3.çeyrekte açıklanacak.

10 senedir elektrikli satıyor

Türkiye otomobil pazarında ilk elektrikli otomobili 10 yıl ilkin satışa sunan Renault, 2022’de bu modelin de etkisiyle atağa geçecek. Bursa Oyak Renault tesislerinde üretilen elektrikli Fluence modelini 2012’de, 2014’de ise ZOE’yi satışa sunan Renault Mais’in Genel Müdürü Berk Uygar, içten yanmalı motorlara nazaran daha ucuz işletim maliyetleri ve çevreci olmaları sebebiyle elektrikli araçların tüm dünyada olduğu benzer biçimde Türkiye’de de talebinin arttığını söylemiş oldu. 2021’de Türkiye elektrikli otomobil pazarının yüzde 237 artışla 2 bin 846 adete çıktığını ifade eden Uygar, ZOE’nin ise en fazlaca tercih edilen elektrikli otomobil bulunduğunu hatırlattı. Uygar, şöyleki devam etti:

“Renault’nun yeni logosunu taşıyan ilk modeli olan Yeni Megane E-Tech markanın dönüşümünü simgeliyor. Gelişmiş ADAS sistemleriyle güvenlikten taviz vermeyen Yeni Megane E-Tech; yeni OpenR ekranı, 470 km’ye kadar menzil sunan bataryası ve 130 kW’ye kadar süratli şarj olabilme kapasitesi ile Renault Grubu’nun elektrikli vasıta teknolojisindeki öncü konumunu yeni bir boyuta taşıyacak.”

470 km menzile haiz

Yeni CMF-EV modüler platformu üstüne inşa edilen otomobil toplam 4.2 m uzunluğa, 2.6 m aks mesafesi ve 1.5 metre yüksekliğe haiz. Markanın yeni ‘Nouvel’R’ logosunu taşıyan ilk modeli olan otomobil bir crossover konforuna haiz. Megane E-Tech Elektrikli CMF-EV platformuna uyacak şekilde tasarlanan yeni batarya ile donatılmış. 1.960 mm uzunluğu, 1.450 mm genişliği ve 110 mm kalınlığı ile ZOE bataryasından yüzde 40 daha minik ve pazardaki en ince bataryaya haiz.

Otomobilde iki değişik menzil batarya seçeneği bulunuyor: 40 kWh-300 km ve 60 kWh-470 km. Sadece Renault MAİS, Türkiye’ye uzun menzilli versiyonu getirecek. 218 beygir güç üretirken, 300 Nm tork sağlıyor. Testte aracın gücü hakkaten hissediliyor. Megane E-Tech, 130 kW DC şarjla WLTP’ye nazaran 30 dakikada 300 km’ye kadar enerji depolayabiliyor. 7.4 kW wallbox ile bir gecede (8 saat) 400 km’ye kadar menzil elde edilebiliyor. Otomobil her fren yaptığında, batarya bir miktar enerjiyi geri kazanıyor. D (Drive) konumunda etken olan rejeneratif fren işlevi, gaz pedalından ayağın kaldırılmasıyla enerji geri kazanıyor.

Çarpışma olasılığı azalacak

Megane E-Tech, çarpışma olasılığını azaltmak için Şeritten Çıkma Uyarısı (LDW), Kör Nokta Uyarısı (BSW) ve Şeritte Kalma Yardımcısı (LKA) olmak suretiyle iyi malum üç ADAS ile donatılmış. Bunlardan sonuncusu Acil Durumda Şeritte Kalma Destek (ELKA) olarak geliştirildi. Aracı otomatikman şeritte tekrardan konumlandırmak için ön kamera ile yan radardan gelen verileri birleştiriyor ve önden, taraftan ihtimaller içinde bir çarpışmayı yada aracın yoldan çıkmak suretiyle bulunduğunu algılıyor.

 

Etiket:

admin

Editör henüz kendisi hakkında herhangi bir bilgi girmedi.

Toplam 2160 yazı paylaştı.

Yorum Yap

E-posta adresiniz yayınlanmayacaktır. Gerekli alanlar işaretlenmiştir.*

Yorumlar (0)

Herhangi bir yorum yapılmamış.